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20251111

适度超前也有面向未来的考量。李/****/瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民ʕ•̫͡•ོʔ航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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青海将西宁机场三ง ง期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳งง คค机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路,。,。,。”核心枢纽。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班ʕ•̫͡•ོʔ密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上εïз是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线ᕱ ᕱ。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不ง ง下。西北遥远ʕ·͡ˑ·ཻʔ,高铁也不发达,更依赖民航运输。此· ᴥ ·外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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西安咸阳,,,;机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航•ᴥ•站楼面积相当。三座机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克ʚ ɞ斯坦阿拉木图,两座城市ʚ ɞ都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成ʚɞღღ功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利/****/。加上''''''西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都ʕ•̫͡•ོʔ得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。